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  12月17日至18日，安慶市首個自主投資建設運營的高速公路項目——S22天天高速安慶至潛山段迎來新進展，其重要控制性工程營嶺隧道項目順利通過交工驗收，為整個項目明年年底前建成通車奠定堅實基礎。

  本次交工驗收采取“現(xiàn)場查驗+會議評審”方式進行。驗收委員會于17日對隧道工程實體、外觀質量等方面進行了全面檢查，18日在懷寧縣組織召開了交工驗收會，聽取參建各單位報告及省交通質安中心關于工程交工質量的核驗意見。經(jīng)嚴格評定，驗收委員會認為營嶺隧道項目符合設計及相關技術規(guī)范要求，工程質量合格，一致同意通過交工驗收。

  營嶺隧道位于懷寧縣石鏡鄉(xiāng)境內，路線在石鏡樞紐互通以西約1.5公里處查大洼村的西側設置隧道穿越山體，終點位于查樸樹村東側，右線1.68公里、左線1.668公里。該隧道單洞建筑界限凈寬15.25米、凈高5米，按雙向六車道標準，設計時速120公里，設置車行橫洞兩處、人行橫洞5處。該隧道作為S22天天高速安慶至潛山段項目的先行工程，2022年底開工建設，2024年底實現(xiàn)雙線貫通。

  該隧道是省內在建高速公路中跨徑最大的長隧道。由于隧道進、出洞口受淺埋、偏壓、軟弱圍巖等干擾，為確保隧道洞口安全施工，項目部先做大管棚，做好地表排水措施，而后在施工中，根據(jù)圍巖變化及時調整施工方案，分別采用交叉中隔壁法、中心隔壁法等適用于比較軟弱且斷面較大的隧道施工工藝，并推行各類新工藝、新技術、新材料。同時，根據(jù)開挖面的地質變化情況，及時調整施工參數(shù)，嚴格遵循“管超前、嚴注漿、短進尺、弱爆破、強支護、快封閉、勤量測”的施工原則，逐步推進隧道順利建設。

  營嶺隧道是S22天天高速安慶至潛山段的重要組成部分，也是該段重要控制性工程。S22天天高速安慶至潛山段則是安徽省交通大動脈——天天高速的“收官之段”，是安徽省高速公路網(wǎng)“五縱十橫”布局中“橫八”的一段，目前已納入G4231南京至九江高速公路國家高速公路網(wǎng)。天天高速建成通車后，將成為連接江蘇、安徽、湖北、江西等沿江地區(qū)的高速公路大通道。營嶺隧道順利通過交工驗收，標志著天天高速距離全線建成通車更近一步。

  S22天天高速安慶至潛山段是我市首條自主投資建設運營的高速公路項目，也是市交控集團自成立以來投資建設的第一條高速公路。該項目的實施將實現(xiàn)安慶城區(qū)與所轄潛山市的短直連接，并拉近安慶城區(qū)與太湖縣、宿松縣的時空距離，顯著改善沿線城鎮(zhèn)交通出行環(huán)境，提升安慶城區(qū)對潛山市、太湖縣及宿松縣的輻射帶動，促進區(qū)域輕紡、汽車零部件加工、生態(tài)文化旅游等支柱產業(yè)的發(fā)展，是推動安慶-潛山-太湖-宿松經(jīng)濟社會一體化的重要線路。  (來源：發(fā)展規(guī)劃部  安通高速項目辦)